Kaikki vesiliirrosta ja huonoista renkaista

Kesäisin autoilija kokee vaarallisimmat hetket maantiellä vesisateella ja varsinkin silloin vettä tulee kerralla rankasti. Tällöin renkaiden ja vanteiden ominaisuuksilla ja laadulla on todellista merkitystä.

Yllättävän moni suomalainen panostaa kyllä talvirenkaisiin, mutta ajelee kesäisin huonoilla ja kuluneilla renkailla, pahimmillaan käytöstä poistetuilla talvirenkailla. Valitettavan monesti tämä huolimattomuus kostautuu: joka seitsemännessä kuolemaan johtaneessa autokolarissa on edelleen taustalla huonot kesärenkaat.

Kesärenkaista ei kuitenkaan kannata alkaa säästämään sen enempää kuin talvirenkaistakaan. Kesällä Suomen maanteillä ajelevaa autoilijaa nimittäin vaanii vaarallisen vesiliirron vaara. Kuluneilla renkailla riski joutua vesiliirtoon on moninkertainen verrattuna hyvin renkaisiin.

Kuinka vesiliirtoa sitten voidaan välttää ja mitä siitä pitää tietää? Kokosimme listan, jossa on kaikki oleellinen vesiliirrosta ja siihen varautumisesta.

1. Käytä kesärenkaita, joiden urasyvyys on 4 mm tai enemmän.

Rengasvalmistajien testit renkaiden pidosta veden täyttämällä tiellä on tehty juuri tällaisilla renkailla. Mitä kuluneemmat renkaat ovat, sitä huonommin ne pitävät vetisellä tiellä.

2. Älä käytä vanhoja talvirenkaita kesärenkaina.

Vanhat talvirenkaat eivät muutu kesärenkaiksi nastat nyppimällä. Kesä- ja talvirenkaissa käytetään aivan erilaista kumisekoitetta eikä talvirenkaan kumi sovellu kuumalle kesäiselle asfaltille. Renkaan pito on paljon kesärengasta huonompi.

3. Hidasta vauhti mielellään jopa 60 km/h, kun sataa kaatamalla.

Nokian renkaiden tutkimusten mukaan huonoilla, 1,6 mm urasyvyyksisillä renkailla, vesiliirron riski kasvaa olennaisesti jo 70 km/h vauhdissa! Mitä huonommat renkaat sitä huonompi pito niillä on sateisella tiellä.

4. Väistele pahimmat lätäköt tiessä.

Älä aja veden täyttämissä ajourissa, sillä niissä saattaa olla äkkiä monta millimetriä vettä. Älä kuitenkaan ala seikkailemaan tiellä laidasta laitaan, sillä se on niinikään riski liikenteessä.

5. Jos kuitenkin joudut vesiliirtoon, toimi näin:

• Päästä jalka kaasulta. Vauhti alkaa vähitellen hidastua itsestään.
• Älä jarruta! Vesiliirrossa kitka renkaiden ja tien välissä on nolla, joten mikäli painat renkaat suttiin, vauhti vain kiihtyy.
• Älä käännä rattia, ennen kuin pito tiehen taas löytyy! Mikäli käännät rattia vesiliirrossa, renkaat saattaa olla vinossa suhteessa ajosuuntaan silloin, kun pito taas löytyy, mikä saattaa lennättää auton heittelehtimään.
• Anna auton vauhdin hitaasti hiipua. Mikäli sinulla ei ole kiire, voit myös pysähtyä odottamaan kunnes pahin sadekuuro on ohi eikä tie ole enää niin riskialtis.
•